Les années GT3 dans le rétro: 2019

The GT3 Years in Review: 2019

Après une longue période dominée par les plus coriaces de ses rivaux, les dernières éditions des TotalEnergies 24 Hours of Spa ont vu le retour spectaculaire de Porsche.

Tout a débuté en 2019 lorsque les objectifs de victoire de la marque ont porté leurs fruits. Six de ses 911 GT3R étaient engagées dans la catégorie Pro, et cinq d’entre-elles terminaient dans le Top 10 du général. Ce résultat a été d'autant plus impressionnant que 72 voitures, un record, avaient pris le départ de la course.

La Porsche GPX Racing #20 s'est révélée comme la meilleure, star de la première heure avec Kevin Estre faisant des merveilles au volant puis opérant un retour fracassant, après avoir écopé d’un drive through, pour finalement entrer dans le Top 10 au petit matin. A ce moment là, de fortes pluies s’abattaient sur le circuit, rendant le pilotage presque impossible. Le drapeau rouge était sorti peu après 05h40 et maintenu jusqu'à 11h15.

La Porsche GPX #20 revenait ensuite dans le match un peu avant la marque de la 22ème heure de course, dépassant d'abord la Mercedes-AMG Team Black Falcon #4 puis l'Audi Sport Team WRT #1. Ce fut un retour gagnant sacrant la nouvelle équipe GPX et son expérimenté équipage Estre/Lietz/Christensen. La Porsche #998 ROWE Racing terminait deuxième déclenchant d’intenses réjouissances de retour à Stuttgart.

L'Aston Martin #97 Oman Racing with TF Sport réalisait une performance phénoménale en décrochant la victoire Pro-Am. En partant de la voie des stands, trente places derrière le poleman de la catégorie, la voiture pointait en tête à six et 12 heures de course, puis faisait un sans faute jusqu'à l'arrivée, reléguant son plus proche concurrent à un tour.

Barwell Motorsport remportait la Silver Cup avec la Lamborghini #78, parvenant à maintenir à distance la Mercedes-AMG AKKA-ASP #90, alors que la victoire en Am Cup revenait à la Ferrari #33 Rinaldi Racing. Barwell s’est également battu pour cette catégorie avec la #77, confrontée à la Ferrari Rinaldi jusqu'à la dernière heure.

EN CHIFFRES

• Nombre de tours: 363
• Nombre de voitures au départ: 72 
• Ecart entre vainqueur et deuxième: 3.347 secondes 
• Pole: 2m18.588s (Mercedes-AMG #4) 
• Meilleur tour en course: 2m20.146s (Porsche 911 GT3-R #117)

STATISTIQUES

• Nouveau record de l'ère GT avec 72 voitures au départ ;
• La plus courte distance parcourue de l'ère GT (363 tours effectués) ;
• Le plus petit écart de l’ère GT entre vainqueur et deuxième (3.347 secondes) ;
• Ecart de 0,017s entre le premier et le deuxième en Super Pole, record 2015 égalé ;
• Première apparition:  Charles Weerts, Christina Nielsen, Aston Martin Vantage AMR ;
• Dernière apparition: Marc Duez, Nissan GT-R, M-Sport Team Bentley, Markus Palttala.