Après dix heures de course dans l'édition 2021 des TotalEnergies 24 Hours of Spa, la Lamborghini #63 Orange1 FFF Racing et la #32 Audi Sport Team WRT étaient séparées de moins de six secondes. La seconde Audi Sport Team WRT a perdu trois places après un problème à l'entrée de la voie des stands.
Lamborghini, Audi, Audi : entre les 8 et 10 heures, l'ordre du top 3 n’a pas changé, jusqu’à l’entrée des voitures de tête dans la voie des stands pour leur 10ème arrêt. La #37 Audi Sport Team WRT, alors pilotée par Dennis Lind, s'est immobilisée au début de la pitlane. Le pilote danois a dû procéder à plusieurs resets pour pouvoir continuer, mais a perdu près de 90 secondes dans l’incident. L'Audi a chuté à la sixième place du général, mais est parvenue à rester dans le tour de tête.
Pendant ce temps, Marco Mapelli a succédé à Mirko Bortolotti sur la Lamborghini #63 de tête. L'Italien a d'abord porté son avance à près de douze secondes, mais après avoir réalisé quelques chronos fulgurants, Dries Vanthoor au volant de la #32 Audi Sport Team WRT a réduit l'écart à moins de six secondes.
L'Audi #37 passant à la sixième place, l'Aston Martin #95 Garage 59 s'est hissée à la troisième place, à 45 secondes des leaders. La Ferrari Iron Lynx #51 et la #88 Mercedes-AMG Team AKKA-ASP, sur laquelle Raffaele Marciello a réussi à rattraper 30 secondes de temps perdu après un drive through, complètent le top cinq.
Juste avant les 10 heures de course, la BMW #34 Walkenhorst Motorsport s'est arrêtée au virage 18, mettant fin aux chances de la M6 de tirer sa révérence sur un succès.
En Silver Cup, la Mercedes-AMG #90 Madpanda Motorsport continue de mener les débats, toujours dans le top 10 du classement général. En Pro-Am, la lutte pour la tête s'intensifie, l'Aston Martin #188 Garage 59 prenant brièvement la tête devant la Ferrari #52 AF Corse. En Am Cup, les Porsche #166 Hägeli by T2 Racing et #23 Huber Motorsport étaient séparées de moins d'une seconde.